I. Hệ thống động cơ bất thường
Khói đen hoặc xanh: Khói đen biểu thị quá trình đốt cháy không hoàn toàn, trong khi khói xanh cho thấy dầu có liên quan đến quá trình đốt cháy; cả hai đều liên quan chặt chẽ đến hoạt động quá tải.
Giảm công suất, tăng tốc chậm: Tải cao kéo dài dẫn đến công suất đầu ra giảm và phản hồi của thiết bị chậm chạp.
Sự xuống cấp nhanh chóng của dầu: Nhiệt độ cao gây ra quá trình oxy hóa và hư hỏng dầu, dẫn đến mất khả năng bôi trơn và bảo vệ, có khả năng dẫn đến các trục trặc nghiêm trọng như ghi điểm xi lanh và kẹt ổ trục.
II. Trục trặc hệ thống thủy lực
Nhiệt độ dầu thủy lực tăng 15–20 độ: Độ nhớt của dầu giảm, phớt bị lão hóa và nguy cơ rò rỉ tăng lên.
Chuyển động chậm hoặc yếu: Ví dụ, trục trặc khi khởi động/dừng con lăn rung hoặc tay lái nặng cho thấy công suất động cơ thủy lực không đủ.
Rò rỉ hoặc nổ đường ống: Áp suất hệ thống quá mức có thể gây rò rỉ hoặc thậm chí vỡ đường ống đột ngột ở các khớp hoặc ống mềm, gây nguy hiểm về an toàn.
III. Hư hỏng bộ phận truyền động và vòng bi rung
Tiếng ồn của vòng bi hoặc quá nhiệt: Quá tải làm giảm tuổi thọ của vòng bi rung từ 30%–50%, kèm theo tiếng ồn “ù ù” hoặc “cạch cạch” trong quá trình vận hành.
Khối lệch tâm lỏng hoặc trục Spline bị mòn: Dẫn đến biên độ không ổn định, rung máy, ảnh hưởng đến hiệu ứng đầm nén và cân bằng thiết bị.
IV. Độ mỏi của thành phần kết cấu và vết nứt mối hàn
Các vết nứt cực nhỏ trong mối hàn bánh xe thép: Độ mỏi kim loại tích tụ, đặc biệt là ở các mối nối trục và các vùng sườn gia cố, có nguy cơ bị gãy.
Biến dạng khung hoặc vết nứt: Lỗi của thiết bị giảm chấn dẫn đến truyền lực tác động trực tiếp, gây hư hỏng cấu trúc.
V. Các biểu hiện lỗi điển hình khác
Nhiệt độ nước liên tục vượt quá 95 độ: Hệ thống làm mát bị quá tải và có thể kích hoạt tính năng bảo vệ tự động tắt.
Cảnh báo thiết bị thường xuyên: ECU báo cáo các mã lỗi như P0234 (áp suất tăng-cao) và P0087 (áp suất nhiên liệu thấp).
Khoảng cách phanh tăng và đánh lái chậm: Những yếu tố này ảnh hưởng đến độ chính xác khi vận hành và an toàn thi công, đặc biệt khi làm việc trên sườn dốc nơi có rủi ro cao hơn.
