I. Kiểm tra mức dầu bôi trơn
1. Tiêu chuẩn mức dầu: Xác nhận mức dầu nằm giữa vạch "MIN" và "MAX" bằng que thăm hoặc kính quan sát để tránh đổ đầy hoặc đổ thiếu.
2. Đánh giá chất lượng dầu: Kiểm tra xem dầu có trong, không bị đục, tạp chất hoặc nhũ hóa hay không. Sử dụng nhớt kế nếu cần thiết.
3. Giám sát nhiệt độ dầu: Đọc dữ liệu cảm biến nhiệt độ để đảm bảo dữ liệu nằm trong khoảng 30 ~ 60 độ nhằm tránh quá trình oxy hóa do nhiệt độ cao hoặc tính lưu động kém do nhiệt độ thấp.
II. Kiểm tra tình trạng dây buộc
1. Kiểm tra từng dây buộc riêng lẻ: Bu lông, đai ốc và các dây buộc khác phải thật chặt để tránh rơi ra do rung động tần số-cao.
2. Bảo trì thường xuyên: Trước khi vận hành, hãy xác nhận rằng tất cả các kết nối đều được siết chặt để tránh rung động bất thường của thiết bị do lỏng lẻo.
III. Kiểm tra rò rỉ đường ống thủy lực
1. Kiểm tra bằng mắt: Quan sát các mối nối ống, vòng đệm, xi lanh, v.v., xem có vết dầu hoặc nhỏ giọt không.
2. Kiểm tra áp suất: Xác định xem bơm dầu có hoạt động bình thường hay không bằng cách kiểm tra xem chỉ số trên đồng hồ đo áp suất có ổn định hay không. Rò rỉ sẽ gây ra biến động áp suất.
IV. Phán quyết về tiếng ồn bất thường và tăng nhiệt độ
1. Âm thanh bất thường: Hoạt động bình thường có tiếng ồn đồng đều. Âm thanh "tách" sắc nét hoặc tiếng ồn bất thường định kỳ có thể cho thấy dầu bôi trơn hoặc ma sát bề mặt bánh răng không đủ.
Sự rung động trong hệ thống thủy lực có thể cho thấy lõi van bị dính hoặc áp suất không ổn định.
2. Nhiệt độ bất thường: Chạm vào vỏ máy bơm hoặc dầu thủy lực. Nếu cảm thấy "rất nóng" (trên 80 độ) hoặc "nóng lên dần dần" (khoảng 40 độ), thì đó có thể là do ma sát làm nóng do bôi trơn kém.
Nhiệt độ vỏ hộp số phải ổn định trong khoảng 40 ~ 80 độ. Sự gia tăng đột ngột lên trên 90 độ đòi hỏi phải điều tra các vấn đề về bôi trơn.
V. Phán quyết và xử lý toàn diện
1. Trạng thái bình thường: Lượng dầu, chất lượng dầu và nhiệt độ dầu đều đạt tiêu chuẩn; không có rò rỉ; âm thanh ổn định; và nhiệt độ nằm trong khoảng hợp lý.
2. Xử lý bất thường: Nếu bất kỳ chỉ báo nào không đạt tiêu chuẩn thì cần phải sửa chữa hoặc thay thế, chẳng hạn như siết chặt các bộ phận bị lỏng, bổ sung hoặc thay thế dầu bôi trơn hoặc sửa chữa đường ống bị rò rỉ.
