Phân loại xe lu

Phân loại theo con lăn
Cấu trúc bánh mài bao gồm mài trơn, mài rãnh và mài chân cừu. Phay mịn là ứng dụng phổ biến nhất và chủ yếu được sử dụng để đầm các bề mặt mặt đường. Sử dụng bộ truyền động cơ khí hoặc thủy lực có thể tập trung lực để đầm chặt phần nhô ra, có độ phẳng đầm nén cao, thích hợp cho việc đầm nén mặt đường nhựa.
Phân loại theo trục
Theo cách bố trí các trục, có các loại xe một bánh, xe hai trục, xe ba bánh hai trục và xe ba bánh ba trục, v.v. Nó được trang bị động cơ đốt trong và sử dụng hộp số cơ khí hoặc hộp số thủy lực. Nói chung là dẫn động cầu trước, khả năng cơ động tốt, dẫn động cầu sau. Để cải thiện hiệu suất lái và lăn, nên áp dụng cấu trúc lái khớp nối và dẫn động tất cả các bánh. Khung và khung bánh trước có bản lề giúp giảm rung lắc thân xe khi đường không bằng phẳng. Bánh sau và khung được kết nối chắc chắn. Áp dụng điều khiển thủy lực và sử dụng xi lanh thủy lực để điều khiển tay lái. Các con lăn phía trước và phía sau được trang bị các dụng cụ cạo để loại bỏ chất dính trên các con lăn. Máy còn được trang bị hệ thống phun nước, dùng để phun nước lên các con lăn nhằm tránh hỗn hợp nhựa đường không bị dính khi đầm nén mặt đường nhựa. Để tăng lực, người ta cũng có thể thêm sắt, cát, nước, v.v. vào con lăn để tăng áp suất.