
Động cơ Diesel Máy lăn lốp khí nén
XP265S
Máy lu lốp khí nén động cơ Diesel là máy xây dựng hạng nặng được sử dụng để nén các vật liệu khác nhau như đất, sỏi, nhựa đường và các bề mặt khác trong các công trình xây dựng đường bộ và cơ sở hạ tầng.
Mô tả Sản phẩm
Máy lu lốp khí nén động cơ Diesel là máy xây dựng hạng nặng được sử dụng để nén các vật liệu khác nhau như đất, sỏi, nhựa đường và các bề mặt khác trong các công trình xây dựng đường bộ và cơ sở hạ tầng. Loại xe lu này được trang bị động cơ diesel để cung cấp năng lượng cần thiết cho hoạt động đầm nén và sử dụng lốp khí nén để đầm nén hiệu quả và linh hoạt.
Kích thước chính (Đơn vị: mm)
|
Người mẫu |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
W |
|
XP265S |
4000 |
2500 |
1048 |
3200 |
280 |
5100 |
2360 |

Thông số kỹ thuật chính
|
Mục |
Nội dung^^^B |
1 Đơn vị■ |
XP265S |
|
Thông số khối lượng |
Trọng lượng vận hành tối đa |
Kilôgam |
26300 |
|
Cân nặng có cân bằng nước |
Kilôgam |
570 |
|
|
Trọng lượng của cân bằng |
Kilôgam |
3815 |
|
|
Di chuyển các thông số hiệu suất |
Tốc độ hoạt động (chuyển tiếp) |
km/giờ |
0-16 |
|
Khả năng phân loại |
% |
30 |
|
|
Bán kính quay vòng ngoài tối thiểu |
Mm |
7900 |
|
|
Giải phóng mặt bằng tối thiểu |
Mm |
280 |
|
|
Đế bánh xe |
Mm |
4000 |
|
|
Góc lái |
bằng cấp |
±35 |
|
|
Số lượng xoay của bánh trước |
Mm |
±50 |
|
|
Khoảng cách phanh |
m |
Nhỏ hơn hoặc bằng 5 |
|
|
Thông số đầm nén |
Chiều rộng làm việc |
Mm |
2360 |
|
Số lượng lốp chồng chéo |
Mm |
65 |
|
|
Áp lực đất |
kPa |
200-470 |
|
|
Động cơ |
Kiểu |
SC7H180.1G3 |
|
|
Kiểm tra loại |
Động cơ diesel xi-lanh 6-tăng áp thẳng hàng làm mát bằng nước |
||
|
Công suất định mức |
Kw |
132 |
|
|
Tốc độ định mức |
r/phút |
2000 |
|
|
Lốp xe |
Sự chỉ rõ |
13/80-20-16PR |
|
|
Giá ply |
16 |
||
|
Áp suất không khí |
kPa |
600-650 |
|
|
Người khác |
Chế độ ổ đĩa |
Truyền động thủy lực |
|
|
Phanh dịch vụ |
Phanh thủy lực |
||
|
Phanh tay |
Phanh ướt đa đĩa điều khiển bằng thủy lực |
||
|
Hình thức lái |
Lái bánh trước |
||
|
Kiểm soát tay lái |
thủy lực |
Tính năng
1. Kiểm soát áp suất hệ thống bằng tay có thể xảy ra lỗi do vận hành thủ công và hệ thống kiểm soát và giám sát áp suất lốp giúp kiểm soát áp suất hệ thống chính xác hơn, với 7 bánh răng được chọn.
2. Người vận hành chọn chế độ nén của con lăn theo vật liệu nén và áp suất không khí được điều khiển tự động bằng cách chọn giá trị áp suất hệ thống, dễ vận hành và giảm cường độ lao động của công việc.
3. Các chức năng giám sát và điều khiển theo thời gian thực của hệ thống điều khiển đảm bảo hiệu suất nén của lốp xe, giúp người vận hành không phải giám sát hệ thống, tránh làm mất tập trung của người vận hành và ngăn ngừa tai nạn an toàn.
4. Thân máy được thiết kế dưới dạng cấu trúc hộp để cải thiện khả năng bảo trì các bộ phận chính của các hệ thống khác nhau. Nó được trang bị các lỗ bảo trì và mui xe điều khiển bằng điện với lỗ mở lớn để thuận tiện cho việc bảo trì thiết bị.
5. Bộ lọc không khí, chất độn dầu diesel và thủy lực, bộ lọc diesel, pin và bình chứa điều hòa không khí, v.v. có thể được bảo trì khi đứng trên mặt đất.
6. Phanh dịch vụ dựa trên phanh thủy lực, áp dụng phanh ngay lập tức khi tay cầm quay trở lại. Vì vậy, phanh là an toàn và đáng tin cậy. Bộ giảm tốc khuếch đại mômen phanh và không trang bị xích nên quãng đường phanh chính sẽ nhỏ hơn 5m. Phanh đỗ dựa trên phanh loại ướt thường đóng được điều khiển bằng thủy lực được lắp ở đầu vào của hộp giảm tốc. Phanh được nhả bằng thủy lực để đảm bảo an toàn khi đỗ cho toàn bộ máy.
7.Bằng cách đánh giá con lăn lốp cao cấp nhất của thương hiệu nước ngoài, nó được thiết kế với vẻ ngoài tinh tế hoàn toàn mới, cao cấp và phong cách, đồng thời tạo thành một diện mạo gia đình dòng 5-với dòng XD và XS.
8. Nó được trang bị cabin có tầm nhìn rộng, camera quan sát phía sau, hệ thống phun nước thông minh điều khiển bằng điện và hệ thống điều hòa không khí theo cấu hình tiêu chuẩn; nó có thể được trang bị tùy chọn với hệ thống phun nước dầu thông minh mới, đầu phun nước xoay đồng đều đã được cấp bằng sáng chế của XCMG với độ nén cân bằng của màng dầu, giúp nhựa đường không bị bám dính, cải thiện chất lượng nén mặt đường và nâng cao độ an toàn khi xây dựng.
