1. Chuẩn bị trước khi biến
1. Giảm tốc độ:
Trước khi quay, hãy giảm tốc độ lái xe trước để tránh các lượt sắc nét hoặc lượt tốc độ cao ., tốc độ phải được kiểm soát dưới 3km/h để đảm bảo quá trình rẽ trơn .}
Nó bị cấm nghiêm ngặt để tăng tốc hoặc giảm tốc đột ngột khi chuyển sang tránh mất quyền kiểm soát chiếc xe .
2. Quan sát môi trường xung quanh:
Quan sát các điều kiện đường trong khu vực rẽ trước để đảm bảo rằng không có chướng ngại vật hoặc người .
Hãy chú ý đến việc bán kính quay có đủ để tránh va chạm hay gây nhiễu thiết bị do bán kính quay nhỏ .
3. Sử dụng tín hiệu lượt:
Bật tín hiệu lượt trước để nhắc nhở những người xung quanh và phương tiện về ý định lái xe của bạn .
Đảm bảo rằng các tín hiệu rẽ và các thiết bị cảnh báo khác hoạt động đúng .
2. Kỹ năng hoạt động trong lần quay
1. Hoạt động chậm và trơn tru:
Khi quay, vận hành vô lăng một cách từ từ và trơn tru để tránh các lượt sắc nét .}
Duy trì tốc độ không đổi và tránh tăng tốc đột ngột hoặc giảm tốc trong quá trình rẽ .
2. Tiếp tục lái xe ở tốc độ thấp:
Luôn luôn lái xe ở tốc độ thấp trong quá trình rẽ để tránh rollover do tốc độ quá mức .
Nói chung, người ta khuyến nghị rằng tốc độ quay không được vượt quá 3km/h .
3. Tránh phanh đột ngột:
Tránh phanh đột ngột khi quay, vì phanh đột ngột có thể khiến trọng tâm của xe tiến về phía trước, làm tăng nguy cơ Rollover .
Nếu bạn cần chậm lại, bạn nên chậm lại trước để đảm bảo rằng chiếc xe ổn định .
4. chú ý đến sự thay đổi trọng tâm:
Trung tâm trọng lực của con lăn đường là cao và trọng tâm của xe sẽ chuyển sang bên ngoài lượt khi rẽ, vì vậy đặc biệt chú ý đến sự cân bằng của chiếc xe .}
Tránh các hoạt động rung khi quay, vì độ rung sẽ làm tăng tính không ổn định của xe .}
5. Sử dụng bánh răng thấp:
Khi quay, nên sử dụng bánh răng thấp để thu được mô -men xoắn lớn hơn và điều khiển tốt hơn .
Thiết bị thấp có thể cung cấp hiệu suất lái ổn định hơn và giảm nguy cơ mất phương tiện kiểm soát xe .
Iii . Biến các biện pháp phòng ngừa trong điều kiện làm việc đặc biệt
1. Độ dốc Turn:
Khi bật độ dốc, bạn nên đặc biệt cẩn thận để tránh trọng tâm không ổn định của xe do độ dốc .
Khi quay đầu, bạn nên lăn từ thấp đến cao để đảm bảo sự ổn định của trọng tâm của xe .
Khi xuống dốc, bạn nên chậm lại trước để tránh trượt trong bánh răng trung tính và sử dụng phanh động cơ để điều khiển tốc độ .
2. Xoay ở vùng hẹp:
Khi rẽ vào các khu vực hẹp, tuyến đường lái xe phải được lên kế hoạch trước để đảm bảo rằng có đủ không gian để hoàn thành lượt .
Khi sử dụng con lăn đường cầm tay, bạn nên cẩn thận hơn và hoạt động thận trọng hơn ở tốc độ thấp .
3. Bật mặt đất trơn trượt:
Khi bật mặt đất trơn trượt, tốc độ sẽ được giảm thêm để tránh xe trượt do ma sát mặt đất không đủ .
Áp suất lốp có thể được tăng lên một cách thích hợp để cải thiện độ bám của lốp .
IV . Kiểm tra sau khi biến
1. Kiểm tra trạng thái thiết bị:
Sau khi rẽ, hãy kiểm tra xem các bộ phận khác nhau của thiết bị có bình thường hay không, đặc biệt là hệ thống lái và hệ thống phanh .
Đảm bảo rằng thiết bị không bị hỏng trong lượt .
2. Kiểm tra môi trường xung quanh:
Đảm bảo rằng thiết bị ở vị trí an toàn sau khi rẽ và không có trở ngại hoặc mọi người xung quanh .
Nếu bất kỳ bất thường nào được tìm thấy, hãy dừng và kiểm tra ngay lập tức .
V . Đào tạo và nhận thức
1. Tăng cường đào tạo toán tử:
Cải thiện các kỹ năng vận hành và nhận thức an toàn của nhà điều hành và đảm bảo rằng chúng quen thuộc với các quy trình hoạt động rẽ của con lăn đường .
Thực hiện đào tạo an toàn thường xuyên để đảm bảo rằng nhà điều hành hiểu được cấu trúc và hiệu suất của thiết bị .
2. Cải thiện hệ thống quản lý an toàn:
Tăng cường quản lý an toàn tại chỗ để đảm bảo rằng tỷ lệ tai nạn bị giảm .
Xây dựng và thực hiện các quy trình vận hành an toàn nghiêm ngặt để đảm bảo rằng các nhà khai thác tuân thủ nghiêm ngặt chúng khi quay .
