Sự khác biệt giữa xe lu nhỏ và xe lu nhỏ áp suất tĩnh

①, cấu trúc bên ngoài là khác nhau
Xe lu nhỏ và xe lu áp lực tĩnh có cấu tạo bên ngoài khác nhau. Xe lu nhỏ được chia thành xe lu trống đơn đi phía sau, xe lu trống đôi đi sau và xe lu đi trên xe, trong khi xe lu áp suất tĩnh được nén bằng cách lăn và đầm bằng trọng lực của chính chúng. Lát lớp để làm cho nó biến dạng vĩnh viễn và dày đặc.
②, cấu trúc tích hợp khác
Xe lu nhỏ rõ ràng khác với xe lu áp suất tĩnh ở xi lanh thủy lực và thiết bị đệm. Xe lu nhỏ áp suất tĩnh được trang bị các thiết bị đệm để đệm lực tác động lớn được tạo ra khi xi lanh thủy lực đột ngột dừng lại ở cuối hành trình, để tránh hư hỏng do các bộ phận pít-tông gây ra. Tác động cơ học giữa pít-tông và nắp cuối do lực quán tính và áp suất thủy lực gây ra sẽ ngăn ngừa hư hỏng các bộ phận kết cấu của xe lu áp suất tĩnh.
②, công nghệ đầm máy xây dựng là khác nhau
Xe lu nhỏ áp dụng công nghệ đầm rung mới để lăn mặt đường. Xe lu áp lực tĩnh áp dụng phương pháp lăn và đầm lớp mặt đường bằng chính trọng lượng của nó vào những năm 1990. Áp lực đều rất khác nhau.
③, môi trường máy móc xây dựng là khác nhau
Máy lu áp lực tĩnh được sử dụng trong thi công đất có hàm lượng nước cao. Xe lu loại nhỏ nên dùng để lu mặt đường thông thường và yêu cầu điều kiện kỹ thuật đặc biệt. Mặt đường có tính chất đặc biệt này nên được lu bằng xe lu cỡ nhỏ. Nếu độ ẩm của đất cao Đôi khi sẽ gây ra hiện tượng bám dính với bánh thép của xe lu, dẫn đến mặt đường lăn không hoàn toàn và hao mòn thiết bị, trong khi xe lu áp lực tĩnh sử dụng trọng lượng của chính nó để lăn, độ bám dính tương đối nhỏ .
④, phương pháp hoạt động là khác nhau
Xe lu áp suất tĩnh sử dụng trọng lượng đi bộ của chính nó để lăn và được trang bị bánh răng tiến và lùi. Có hai bánh răng có độ rung cao và độ rung thấp, thiết bị có thể di chuyển độc lập, vận hành nhẹ nhàng và thông minh, khả năng thực hành rộng hơn.