I. Mức dầu bất thường
Dầu thủy lực không đủ/nhiễm: Gây ra áp suất hệ thống không đủ và tần số rung bất thường. Kiểm tra mức dầu và thay bộ lọc có độ chính xác-cao.
Dầu động cơ bất thường: Biểu hiện là khói đen và hoạt động yếu. Sử dụng nhiên liệu diesel đủ tiêu chuẩn theo mùa và kiểm tra hệ thống dầu.
II. Kết nối lỏng lẻo
Khớp nối bánh xe rung bị hỏng: Trục spline bị hỏng hoặc bu lông lỏng lẻo gây ra lỗi hệ thống rung.
Lỏng mối nối đường thủy lực: Gây rò rỉ hoặc áp suất không ổn định. Thắt chặt con dấu thường xuyên.
III. Lỗi hệ thống điện
Tiếp xúc kém trong Công tắc rung: Kiểm tra rơle, cầu chì và đoản mạch.
Lỗi cảm biến: Ảnh hưởng đến động cơ. Độ chính xác điều khiển tốc độ và hệ thống thủy lực
IV. Lỗi hệ thống thủy lực
Mòn máy bơm/động cơ: Rò rỉ bên trong dẫn đến dịch chuyển không đủ; con dấu cần thay thế hoặc yêu cầu điều chỉnh khe hở vòng bi.
Tắc nghẽn mạch dầu: Tắc nghẽn bộ lọc hoặc bộ làm mát; dầu thủy lực cần được làm sạch và thay thế.
V. Lỗi truyền động cơ khí
Trượt ly hợp: Tách rời không hoàn toàn hoặc biến dạng tấm ma sát; cần điều chỉnh khe hở hoặc thay thế linh kiện.
Các bất thường về hộp số: Lỗi chuyển số, quá nhiệt; mức dầu và áp suất phanh cần kiểm tra.
VI. Lỗi động cơ
Các vấn đề về hệ thống cung cấp nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc trục trặc kim phun; yêu cầu làm sạch mạch nhiên liệu.
Bôi trơn kém: Dẫn đến nhiệt độ dầu quá cao; mức dầu và hệ thống làm mát cần kiểm tra.
