1. Kiểm tra dầu
Mức dầu và chất lượng: Kiểm tra mức dầu thủy lực bằng thước đo mức, đảm bảo mức dầu cao hơn một chút so với mức giữa của thang đo. Cũng quan sát màu dầu; nó thường có màu trong suốt hoặc màu vàng nhạt. Nếu nó chuyển sang màu đen, đục hoặc chứa vụn kim loại, hãy thay thế ngay lập tức.
Nhiệt độ dầu: Kiểm tra xem nhiệt độ dầu thủy lực có nằm trong phạm vi cho phép hay không để tránh quá nhiệt và hư hỏng dầu.
2. Phát hiện áp suất và rò rỉ
Chỉ số đồng hồ đo áp suất: Sau khi khởi động thiết bị, hãy quan sát xem chỉ số đồng hồ đo áp suất có nằm trong phạm vi bình thường hay không (ví dụ: 11-14 MPa đối với dầu áp suất cao trên đường bằng phẳng). Nếu áp suất bất thường, hãy kiểm tra các bộ phận như van xả và van điện từ.
Đường ống và Bịt kín: Kiểm tra rò rỉ hoặc nhỏ giọt trong đường ống thủy lực, khớp nối tấm van và nắp đầu xi lanh thủy lực.
3. Trạng thái thành phần quan trọng
Bơm và động cơ thủy lực: Lắng nghe tiếng ồn vận hành bất thường và kiểm tra bơm và động cơ thủy lực xem có tiếng gõ hoặc rung không.
4. Van điện từ và Van xả: Xác nhận rằng van điện từ đã được cấp điện và ống van xả không bị kẹt (có thể kiểm tra thủ công bằng cách xử lý).
Bơm áp suất và bơm biến thiên: Kiểm tra xem đường áp suất có thông suốt không và bơm biến thiên có đủ lưu lượng hay không.
5. Quan sát vận hành hệ thống:
Tốc độ và độ rung: Quan sát xem bộ truyền động (chẳng hạn như bánh xe rung) có chuyển động trơn tru hay không và có hiện tượng rung hoặc bò bất thường nào không.
Chất lượng gia công sản phẩm: Gián tiếp đánh giá độ ổn định của hệ thống thủy lực thông qua độ phẳng của mặt đường được đầm nén.
6. Điểm bảo trì hàng ngày:
Vệ sinh thường xuyên: Làm sạch bên ngoài hệ thống thủy lực để ngăn ngừa sự tích tụ các mảnh vụn ảnh hưởng đến quá trình tản nhiệt.
Siết chặt và bôi trơn: Thường xuyên siết chặt các kết nối và bôi trơn các bộ phận chuyển động.
