(1) Phần tử lọc sử dụng giấy lọc vi xốp có xử lý bề mặt. Khi động cơ hoạt động, không khí lọc bụi qua các vi lỗ để đảm bảo không khí sạch đi vào xi lanh. Khi sử dụng sẽ có một lớp bụi bám xung quanh lõi lọc. Không sử dụng nước hoặc dầu khi vệ sinh để tránh dầu xâm nhập vào bộ phận lọc. Có hai phương pháp làm sạch thường được sử dụng: 1. Phương pháp gõ. Lấy lõi lọc ra khỏi vỏ và gõ nhẹ vào mặt cuối của giấy lọc để bụi rơi ra. Không chạm vào bề mặt bên ngoài của phần tử lọc để tránh làm hỏng phần tử lọc. 2. Phương pháp thổi tức là dùng khí nén thổi không khí trong lõi lọc để thổi bay bụi bẩn. Để tránh làm hỏng giấy lọc, áp suất khí nén không được vượt quá 0,2 đến 0,3 MPa.
(2) Vệ sinh và thay thế bộ lọc thường xuyên
Trong quá trình sử dụng, lõi lọc gió cần được vệ sinh thường xuyên theo quy định bảo dưỡng xe để tránh bụi quá bám vào lõi lọc, tăng lực cản nạp khí, giảm công suất động cơ, tăng tiêu hao nhiên liệu. Nếu phần tử bộ lọc bị hỏng, cần thay thế kịp thời.
(3) Lắp đặt đúng cách để ngăn không khí chưa được lọc lọt vào xi lanh
(4) Khi kiểm tra bộ lọc khí, miếng đệm trên bộ lọc phải được lắp chắc chắn. Nếu miếng đệm bị hỏng hoặc hư hỏng, hãy thay thế bằng miếng đệm mới.
